站在制造業(yè)發(fā)展的潮頭向前望去，工業(yè)軟件與硬件制造的數(shù)實(shí)融合早已不再是海天交界處若隱若現(xiàn)的桅桿，而是一艘已經(jīng)駛到眼前的巨輪。

作為智能化時(shí)代制造業(yè)的重要組成部分，工業(yè)軟件為實(shí)現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、智能化發(fā)展提供有力支持，也是進(jìn)一步深挖工業(yè)發(fā)展?jié)摿Σ豢苫蛉钡闹匾缿{。我國(guó)已是世界第一大工業(yè)國(guó)，構(gòu)建了相對(duì)完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系，但在工業(yè)軟件領(lǐng)域，仍有較為突出的盲點(diǎn)與缺憾，打造堅(jiān)實(shí)的“數(shù)字基石”，已是行業(yè)之需、時(shí)代之喚。

時(shí)代呼喚“軟件自強(qiáng)”

多條機(jī)械臂協(xié)同操作，精準(zhǔn)地從原料箱中將不同規(guī)格的螺母分揀排列，送達(dá)指定位置，人工分選的時(shí)代悄然過(guò)去。這套視覺(jué)分揀螺母系統(tǒng)，是天津卓朗信息科技股份有限公司的產(chǎn)品之一。

“通過(guò)實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的上傳共享，產(chǎn)線的靈活性和質(zhì)量控制能力都有了大幅提高。”公司總經(jīng)理張坤宇說(shuō)。在工業(yè)軟件的加持之下，越來(lái)越多的傳統(tǒng)制造型企業(yè)，開(kāi)始將數(shù)實(shí)融合的自我改造提上日程。

被稱作工業(yè)之“魂”，又是生產(chǎn)“大腦”，對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)全流程多維度的滲透，使得工業(yè)軟件的重要性不言而喻。此前在天津舉辦的第二十五屆中國(guó)國(guó)際軟件博覽會(huì)上，中國(guó)電子信息行業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)高素梅表示，工業(yè)軟件作為現(xiàn)代工業(yè)的數(shù)字靈魂，對(duì)推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展至關(guān)重要，也是推進(jìn)新型工業(yè)化的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性驅(qū)動(dòng)力量。

工信部發(fā)布的《2023年我國(guó)工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》顯示，2022年，我國(guó)工業(yè)軟件產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)收入2407億元，同比增長(zhǎng)14.3%，高于全球增長(zhǎng)率。從2016年的1194億元增長(zhǎng)到2022年的2407億元，我國(guó)工業(yè)軟件產(chǎn)品收入年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到12.4%。2023年上半年，我國(guó)工業(yè)軟件產(chǎn)品收入1247億元，同比增長(zhǎng)12.8%，增長(zhǎng)率依舊保持在較高水平，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。

世界第一大工業(yè)國(guó)，需要有與之相匹配的工業(yè)軟件地位。近年來(lái)，世界范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)格局迅速變化，在產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、融合化等新形勢(shì)下，工業(yè)軟件面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，加快工業(yè)軟件自主創(chuàng)新已經(jīng)成為提高制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、保障工業(yè)供應(yīng)鏈安全、支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略性任務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件不存在“要不要自強(qiáng)”的問(wèn)題，擺在面前的是“如何自強(qiáng)”以及“何時(shí)可以實(shí)現(xiàn)自強(qiáng)”的問(wèn)題，而這些問(wèn)題如今顯得愈加緊迫。

我國(guó)擁有全面的工業(yè)門類、高水平的工業(yè)裝備和深入的產(chǎn)學(xué)研用合作模式，在工業(yè)軟件技術(shù)領(lǐng)域有一批相對(duì)成熟的企業(yè)以及技術(shù)成果。專家認(rèn)為，我國(guó)工業(yè)軟件并非要解決從無(wú)到有的問(wèn)題，而是要解決小而散、產(chǎn)品化水平低以及沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展性問(wèn)題。

《“十四五”軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，要實(shí)現(xiàn)軟件內(nèi)核、開(kāi)發(fā)框架等領(lǐng)域的突破，同時(shí)產(chǎn)業(yè)鏈短板弱項(xiàng)應(yīng)得到解決，提升工業(yè)軟件等關(guān)鍵軟件供給能力。“對(duì)船舶、電子、機(jī)械等制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶動(dòng)作用凸顯。”“到2025年，工業(yè)App突破100萬(wàn)個(gè)，長(zhǎng)板優(yōu)勢(shì)持續(xù)鞏固，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性不斷提升。”

基于此，高素梅認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)工業(yè)軟件發(fā)展正站在一個(gè)全新起點(diǎn)，未來(lái)我國(guó)工業(yè)軟件不僅要服務(wù)于企業(yè)的高效生產(chǎn)，更應(yīng)同時(shí)為工業(yè)的全面智能化及可持續(xù)化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

實(shí)力“補(bǔ)強(qiáng)”仍有短板

“工業(yè)母機(jī)等國(guó)產(chǎn)硬件已經(jīng)取得了一定突破，但在軟件方面卻沒(méi)有相匹配的地位。”天津卓朗科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理張作宸的嘆惋，折射了我國(guó)工業(yè)軟件的現(xiàn)實(shí)軟肋。

工信部信息技術(shù)發(fā)展司副司長(zhǎng)王威偉曾公開(kāi)表示：“我國(guó)工業(yè)軟件基礎(chǔ)仍然薄弱，關(guān)鍵核心技術(shù)的瓶頸沒(méi)有得到根本解決。企業(yè)小而散、產(chǎn)業(yè)弱的現(xiàn)象特征依舊很明顯，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和安全水平亟待提升。”

工業(yè)需要軟硬件兩條腿走路，否則只會(huì)重心偏移，難以行穩(wěn)致遠(yuǎn)。軟件實(shí)力“補(bǔ)強(qiáng)”還有哪些短板，也是學(xué)界業(yè)內(nèi)共同關(guān)注的核心議題。

一是細(xì)分領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力較為薄弱，市場(chǎng)覆蓋率較低。業(yè)內(nèi)人士表示，研發(fā)設(shè)計(jì)類軟件核心技術(shù)差距較大，處于技術(shù)導(dǎo)入的推廣階段與市場(chǎng)培育的成長(zhǎng)期，國(guó)產(chǎn)軟件市場(chǎng)占比不足10%。尤其是生產(chǎn)制造類軟件，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品主要集中在中低端市場(chǎng)，國(guó)外產(chǎn)品在高精尖控制領(lǐng)域具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。專家認(rèn)為，受制于國(guó)外軟件商的先發(fā)優(yōu)勢(shì)以及技術(shù)黑箱打造的“護(hù)城河”，軟件國(guó)產(chǎn)化發(fā)展受到了擠壓，已經(jīng)形成商業(yè)代差。

二是產(chǎn)業(yè)體系化發(fā)展不足，小散弱現(xiàn)象突出，自研能力及綜合集成能力有待提高。麒麟軟件有限公司副總裁李震寧認(rèn)為，盡管近年來(lái)國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件的推廣應(yīng)用不斷增強(qiáng)，但總體上看，實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的產(chǎn)品居多，缺乏大規(guī)模商業(yè)化和工業(yè)應(yīng)用的反饋，與工業(yè)一線的需要黏合度不足。還有學(xué)者表示，一方面，我國(guó)有大量工業(yè)軟件模塊是在國(guó)外的基礎(chǔ)軟件平臺(tái)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，通用性不足的同時(shí)，也難免受制于人；另一方面，自發(fā)的低水平重復(fù)投資也與日新月異的工業(yè)需求產(chǎn)生了矛盾。

三是缺乏規(guī)?；瘧?yīng)用場(chǎng)景及數(shù)據(jù)迭代空間，限制軟件進(jìn)一步走向成熟。張作宸等企業(yè)家認(rèn)為，工業(yè)軟件的成熟是數(shù)據(jù)“喂”出來(lái)的，需要大量的用戶和使用場(chǎng)景進(jìn)行數(shù)據(jù)提供。“規(guī)?；膶?shí)際應(yīng)用是軟件進(jìn)一步更新迭代的前提。”張作宸認(rèn)為，目前國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件的生態(tài)仍不完備，部分軟件難以滿足高端化生產(chǎn)需要，因此也導(dǎo)致其應(yīng)用場(chǎng)景較為狹窄，難以持續(xù)迭代打磨成熟。

四是行業(yè)政策法規(guī)體系尚未完善，惡意競(jìng)爭(zhēng)等現(xiàn)象仍存。開(kāi)放原子開(kāi)源基金會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)馮冠霖就舉例表示，作為全球軟件技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的主導(dǎo)模式之一，軟件開(kāi)源通過(guò)源代碼開(kāi)放共享，各種新技術(shù)得以迅速發(fā)展，企業(yè)能夠更快地采納和應(yīng)用最新的技術(shù)趨勢(shì)，保持持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。相比閉源軟件，企業(yè)在開(kāi)源軟件開(kāi)發(fā)與運(yùn)維上的成本大大降低，同時(shí)減少了對(duì)供應(yīng)商的依賴，降低了商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，但與此同時(shí)也面臨政策法規(guī)、開(kāi)源運(yùn)營(yíng)治理、開(kāi)源制度、開(kāi)源社區(qū)文化等諸多方面的挑戰(zhàn)，由此可能產(chǎn)生惡意盜用、盜版軟件泛濫等諸多問(wèn)題。

構(gòu)建閉環(huán)刻不容緩

“如果放任代差擴(kuò)大，會(huì)從根源上影響我國(guó)工業(yè)的未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力。”高素梅等業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國(guó)工業(yè)軟件發(fā)展應(yīng)從筑基礎(chǔ)、促應(yīng)用、強(qiáng)鏈條等幾個(gè)方面入手，著力破解當(dāng)前階段面臨的主要問(wèn)題，改善小散弱各自為戰(zhàn)的尷尬局面，力爭(zhēng)在新賽道、新領(lǐng)域打破技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)反哺軟件行業(yè)的良性閉環(huán)。

利用好工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賽道，能夠快速實(shí)現(xiàn)成本降低與規(guī)模效應(yīng)。李震寧表示，與過(guò)去20年傳統(tǒng)工業(yè)軟件的封閉式迭代不同，受益于我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的領(lǐng)先，在當(dāng)前階段，通過(guò)成立聯(lián)盟、制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)安全機(jī)制、共享生產(chǎn)信息數(shù)據(jù)等方式，能夠迅速構(gòu)建某個(gè)行業(yè)的龐大生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，從而跳出對(duì)某個(gè)單一企業(yè)的分析，基于此能夠更有針對(duì)性開(kāi)發(fā)本土化的工業(yè)軟件，也可為決策分析提供更為獨(dú)到的視角參考。

“更大的挑戰(zhàn)可能在于產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建。”深圳開(kāi)鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司首席執(zhí)行官王成錄等專家認(rèn)為，如何實(shí)行更廣泛的工業(yè)與軟件設(shè)計(jì)業(yè)的合作，打通行業(yè)壁壘，建立起數(shù)據(jù)集成及反饋的閉環(huán)等問(wèn)題亟須關(guān)注，“必須克服各掃門前雪的單兵作戰(zhàn)思維。”

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，考慮到我國(guó)當(dāng)前軟件研發(fā)及工業(yè)數(shù)據(jù)的分散式現(xiàn)狀，可鼓勵(lì)行業(yè)龍頭企業(yè)整合鏈上中小型企業(yè)，開(kāi)發(fā)接入統(tǒng)一的工業(yè)數(shù)據(jù)云平臺(tái)，使得頭部企業(yè)與鏈上中小企業(yè)能夠進(jìn)行協(xié)同配合，也便于生產(chǎn)數(shù)據(jù)的集納管理，有助于工業(yè)軟件更新迭代，并根據(jù)不同企業(yè)的需求，開(kāi)發(fā)出具備行業(yè)共性及用戶個(gè)性的工業(yè)軟件。

此外，還有不少企業(yè)家表示，我國(guó)工業(yè)軟件市場(chǎng)仍處于發(fā)展期，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系仍不完備，法律、政策、公眾意識(shí)等方面都需要時(shí)間進(jìn)行沉淀加強(qiáng)。對(duì)于工業(yè)軟件，應(yīng)當(dāng)加大正版化檢查力度，對(duì)于在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)傳播盜版工業(yè)軟件等行為，應(yīng)當(dāng)予以嚴(yán)肅治理，加強(qiáng)從源頭封堵盜版行為，為我國(guó)工業(yè)軟件市場(chǎng)良性成長(zhǎng)護(hù)航。

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